Een duidelijk voordeel van een motor in het voorwiel is dat de montage erg eenvoudig is. Bij montage van een achterwiel met motor dient de versnelling te worden overgezet en afgesteld op het nieuwe wiel met motor. Ook dient het nieuwe achterwielwiel exact dezelfde tandwiel configuratie te hebben als het originele wiel.
Tevens is de gewichtsverdeling optimaal omdat de motor voor het midden van de fiets geplaats wordt en de accu achter het midden. De voor- en achterband zullen veel gelijkmatiger slijten dan bij een midden- of achterwiel motor.
(Bron: rijksoverheid): Voor een elektrische fiets met trapondersteuning tot 25 kilometer per uur gelden de regels voor een gewone fiets. De elektrische fiets mag een elektromotor hebben van maximaal 250 Watt. Is het vermogen van de elektromotor meer dan 250 Watt? Dan gaat het om een snorfiets of bromfiets volgens de regelgeving.
Voor een elektrische fiets met trapondersteuning tot 25 kilometer per uur gelden dezelfde regels als voor een fiets.
Je hebt geen rijbewijs nodig;
Je hebt geen verzekering tegen wettelijke aansprakelijkheid (WA) nodig;
Je hebt moet op het fietspad rijden.
Er geldt geen minimumleeftijd voor het rijden op een elektrische fiets met trapondersteuning tot 25 kilometer per uur.
Jazeker. Een zwaardere motor verbruikt meer energie. Een 500 Watt motor verbruikt een keer zoveel energie als een 250 Watt accu, dus in theorie halveert hiermee de actieradius.
De trapdetectie sensor is speciaal ontwikkeld voor eenvoudige montage, zonder speciaal gereedschap. Bij ombouwsets van andere aanbieders moeten de traparm en de trapas gedemonteerd worden met speciaal gereedschap. Onze magneet schijf wordt simpelweg op de trapas geklikt en de sensor op het frame bevestigd. Dit bespaart veel tijd en frustraties, werkt perfect en is zeer betrouwbaar.
Ook reageert de motor veel sneller als er getrapt wordt, omdat de trapdetectie sensor is voorzien van het twee hall sensoren in combinatie met een magneetplaat met maar liefst 12 magneten.
Dit is vooral prettig als je begint met trappen om weg te fietsen omdat de motor dan veel eerder het trappen zal ondersteunen.
Dat kan met alle type motoren die wij leveren. Je kunt gewoon fietsen zonder dat de elektrische fiets aanstaat. Er is dan geen verschil met een fiets zonder elektrische aandrijving. Ook kun je gewoon fietsen zonder accu of met een lege accu.
Eigenlijk zit het enige verschil tussen de ombouwsets in het type motor en de elektronische aansturing van de motor. Er zijn verschillende typen motoren omdat deze compatibel en geschikt moet zijn met het rem-systeem dat nu op het voorwiel van je fiets zit.
Fiets Ombouwcentrum Nederland levert in principe 3 verschillende uitvoeringen:
Middenmotoren, geschikt voor vrijwel elke fiets.
Voorwielmotoren geschikt voor een velgrem (V-brake) of schijfrem.
Voorwielmotoren geschikt voor fietsen met een naafrem (rollerbrake) of trommelrem.
Het is daarom van groot belang dat je, voordat je een bestelling plaatst en je wilt een voorwielmotor, eerst controleert welk type voorrem er op jouw fiets is gemonteerd. Weet je het niet zeker, kijk dan bij de ombouwselector en selecteer het type dat overeenkomt met de rem op jouw fiets.
